1、在思想意识与态度方面,桥梁工程检测检定,重视不到位
路桥工程试验检测工作存在重视不足,桥梁工程检测公司,思想态度不到位的状况。一个路桥工程通常都有项目法人或者有监理单位,但是他们在路桥工程项目动工之前,并没有对路桥工程施工地的试验检测室、地点工作人员的配备、施工设施的配置、现场的布置等进行严格地审核就批准他们开工了。
当分项的工程项目竣工之后,也未能严格地对路桥工程的施工自检数据、施工操作流程以及现场核对数据有效性和准确性,甚至不根据事前项目的计划做“监理平行抽查试验检测”,临沂桥梁工程检测,或是工程监理并未建立有独立的抽检试验室,这些现象的出现很大程度上是由于路桥工程的施工方的**没有对工程试验检测给予足够的重视造成。
2、在试验检测的条件与素质方面,不够健全
路桥工程试验检测所采用的检测设施尚未够健全,那些先进的试验检测设备与仪器还相当匮乏。甚至存在一些用来试验检测的设备的准确度不高、陈旧不堪,桥梁工程检测中心,部分仪器设备为仿造的不正规产品,产品主要的功能达不到相关设备标准的要求,导致给路桥工程的试验检测的结果不够准确。
尤其是湿度控制和温度控制等附属仪器存在不齐全、损坏、未能及时检修的现象,进而导致路桥工程在试验检测时的条件远远跟标准上所规定的要求不相符。此外,路桥工程试验检测的工作人员的素质参差不齐,有待进一步提高。
比如说,有些路桥工程的工地试验检测室,特别是公路乡道工程和路网工程的工地试验室中的试验检测工作人员的素质整体上偏低,甚至存在个别从事试验检测的工作人员是无证上岗的情况,由于其业务水平普遍不高,而且试验检测操作上存在不规范、不熟练等行为,导致工程的试验检测结果误差较大、不准确。
3、在试验检测管理方面,不够规范
路桥工程试验检测管理不够规范的表现为:有些工地的试验检测室并未根据路桥工程试验检测的明文规定来建立健全的试验检测制度;
并未及时对将要进行试验检测的设备仪器作标定、更新、维护;并未建立健全的路桥工程试验检测台帐;
并未按照规定去执行签字手续、流程,有时还出现越职代签的行为;
并未达到工程预期所作规定的抽查频率、自检频率的要求;
并未严格规范地履行工程试验检测规章制度所作出的温湿度、日期、数量等方面规定的要求。
路桥桩基检测技术应用中存在的问题及评定标准
针对非检测技术的原因,发生的错误疏漏判断都会形成桥梁工稈质量的安全隐患问题。同时,桥梁工程检测人员的专业技术水平不可能在一个平面上,那么,就必然会存在对检测方法、标准、质量上的理解差异性,这就形成了检测结果桩基的质量存在着十分明显的判断偏差。现在全国各个的桥梁工程建设,虽然都对桥梁的桩基进行了检测,但由于其评定标准,在质量范围上至今没有明确的规定,而个人对质量的规范检测评估把握上不尽相同,其结果就一定会有很大的不同。
1.超声波检测技术
超声波检测技术的原理主要是瞬间应力波,即通过采用一种短促的机械撞击桥梁使其产生低频应力波,该波传导至桥梁的结构内部,由于桥梁的断裂面、冲击面及其它面间的波瞬间会产生共振,相应共振的波信号(时间和频率曲线)可以进一步提供有关空隙位置的信息。据此工程人员可以测定出桥梁结构的完整性或者裂缝的位置。因此,超声波可以被用来对桥梁进行综合检测和维修,包括桥梁、桥板以及桩桥等部位。但对于管道相交、采用别的材料的管道以及道路路基密实性等方面,还有不足之处,有待进一步研究。
2.探di雷达检测技术
探di雷达主要是将高频电磁脉冲波(10-1000MHz或更高)由发射天线以宽频带短脉冲形式送入地下。在地下传播的过程中,该脉冲将会遇到不同电性介质的交界面,部分能量将会被反射至地面被天线接收。工程人员通过反射波到达地面的时间和反射波的波幅来反映地下介质的的特点。探di雷达能jing确测定缺陷区的大小、形状和深度,具有速度快、操作方便,不受周围环境影响,可以在大范围内应用检测等优势。探di雷达主要是对道路基层密实性、道路路面厚度、基层厚度、含水及挡土墙病害等进行检测,另外还可被运用于道路材质、湿度、裂缝、桥粱结构等的检测。但是该技术对仪器要求较高,并且分析检测人员必须具有大量实测数据的丰富工程实践。
3.光纤应变检测技术
利用对某些特定物理量敏感的特性,光纤可以将外界物理量转换成能够直接测量的光信号。桥梁检测中采用这种技术,可测量和监测桥梁钢索的索力及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性,构成所谓的光纤智能桥梁。与传统的传感器相比,光纤应变传感器具有不受环境限制,绝缘耐高压耐腐蚀,即使在易燃易爆的环境中也可以正常运行的优势。同时它还具有重量轻,体积小,精度高、实用性强、形状任意性等优点。